央媒罕见曝光：过半快递员月入不足5000元，月入过万比考上985还难！
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据新华网披露，中国邮政快递报社发布的《2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》显示，超五成快递员月收入不超过5000元，月收入超过1万元的仅占1.3%！
月入过万仅占1.3%是一个什么概念？按照2019年各省市高考985院校录取数据来看，这个概率比95%以上的省份录取率还要低！
这就间接表明，跟各省成百上千万的高考生过独木桥相比，快递员月入过万比他们考上985还要难！
那你知道那些极少数月入过万的快递员是怎么赚到这些钱的吗？有记者就曾采访了解道，快递员每天工作时长超12个小时，每天派好几百件！
众所周知，快递员都是风里来雨里去，本就辛苦。而这些人通常是365天全年无休，每天997堪比大厂码农超长待机的常态。因此，不难看出，月入过万，都是肯吃苦，肯花时间，以透支身体为代价换来的。
当然，对于当下这个社会，花时间挣到钱了，一切也还好说。但你不知道的是，在某些不知名的十八线小城市，还有一些快递员每天累死累活，连最基本的生存都难以为继。
在去年9月，央视就曾曝光，有快递员到手派件费已降至4毛钱/件，扣除短信费、电话费后，一单只能赚个2毛5！
一单赚2毛5？每天保持12小时工作时长，每天300单，每月全勤，一个月下来收入只有惨兮兮的2250元，可能连某小厂站站岗、开开门的保安都比不上。
大家或许会有疑问，平时寄一个小件，基本也都在10块钱左右，一些大件甚至高达20元以上，快递员为什么就只能赚到2毛5呢？
事实上，当你了解了快递行业层层剥削的内幕之后，你就知道快递员收入为什么这么少了。
首先，我们跟大家好好理理快递公司具体是如何分配派单收入的。
一般来讲，快递业务主要集中在揽收、中转、派送和信息服务这四个环节。只有经过这四个环节的逐级收费，最后才是快递员拿到手的钱。
我们假设一个用户付了10元的快递费，那当中的3元便是由快递运送初始的揽件方拿走了，城市内分拨费1.6元，分拨中心的运费0.3元，总部还要收取1元的面单费、2元的中转费、1.5元的派件费，最后快递员到手的派送费，大概是在1.6元左右。
1.6元，这是我们设想下的最佳理想模型。但在现实中，除了顺丰和京东，三四线城市你还能找出派单费有1.6元的公司吗？
曾有通达系快递员表示：总体而言，每个月一般是0.6-1.5元/单左右，具体还得看公司、地区。
此外，快递员收入变少，与各大快递巨头的价格战也有着莫大的联系。
前几天，顺丰速递、圆通速递、韵达股份发布2月快递服务业务经营简报。其中，韵达和圆通快递业务量同比增速超过了100%。但有一个很扎心的数据是，三家快递公司的单票收入同比仍在下滑。
这意味着什么？行业的价格战仍在延续！
低价策略，能帮助快递公司迅速开拓市场，同时也能助推业绩的提升，这的确不假。但无可否认的是，这一切都是以牺牲快递员的利益所换来的。
要知道，很多快递员都是没有基本工资的，他们所有的收入都是靠计件。也就是说，派单价格成为了他们一个月拿到多少工资的决定性因素。
但现在，因为快递公司打价格战，派单费用一降再降，许多快递员的收入大不如前。
最后，就会造成一种恶性后果：快递员开始纷纷逃离！
想必大家都有过这样的经历：明明快递就已经显示到网点了，但物流信息却一连好几天都没更新，到底是什么情况呢？
真相只有一个！那就是快递员辞职，网点爆仓，快递没人配送了。
事实上，从去年开始，就陆陆续续传来快递员离职，以及快递公司招不到人的消息。
去年10月，长沙韵达快递观沙岭服务站就因为经营不善，与二级代理点无法结清账目，导致二级商停业。背后原因是供应商拖欠快递员工资，快递员纷纷不干了。
这也不难理解，因为价格战的因素，下层网点分摊到的利润也越来越少，再加上旁边单量本就不多，网点自然就发不出工资了。
无独有偶，在去年双十一期间，有网点老板表示：往年招工还相对比较容易，但今年旺季都已经招不到人了。字里行间，尽显无奈。
可能有人会有疑问，那这些消失的快递员，究竟去哪了呢？
答案是转行成了“外卖小哥”。
有之前做快递的外卖小哥表示：“每送一单最高时候可以拿到1.2元，到去年变成0.8元了。一个月到手5000多元，以前一天送150件就可以，后来得送200多件，更累了！但现在，送外卖一个月能挣到7000元左右。而且时间还比较自由。”
我们再来看当下快递员的年龄分布情况。数据显示，80后和90后快递小哥是主力，数量占据8成以上！
要知道，这些出生在互联网时代的年轻人，很多人身上都背负着如今高房价车价的压力，那他们凭什么还要做着没有底薪，没有五险一金，甚至还得冒着投诉被骂扣钱的风险，给自己找不痛快，去为快递公司卖命呢？
很显然，如果再不引起重视，改善快递员的待遇，那在未来的某一天，快递员迟早会彻底消亡！
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